mẫu xe ô tô

Quy định khi đổi toàn bộ màu xe

Quy định khi đổi toàn bộ màu xe

Việc thay đổi toàn bộ màu xe khi dán decal cần phải đăng ký với cơ quan quản lý nếu không muốn bị cảnh sát giao thông phạt.

Quy định khi đổi toàn bộ màu xe

Quy định khi đổi toàn bộ màu xe

Việc dán Decal xe máy hiện đang rất phổ biến, không chỉ những chiếc xe mới mà cả những chiếc xe máy cũ cũng có nhiều nhu cầu về việc dán decal xe máy. Tuy nhiên có một điều nhiều người khi đi dán decal có thắc mắc là việc dán decal xe máy và ô tô có bị cảnh sát giao thông phạt hay không? Và nếu có thì mức phạt là bao nhiêu?

chúng tôi xin được hỗ trợ giải đáp thông tin cho bạn đọc về việc dán decal xe như sau:

Theo quy định tại Khoản 2, Điều 55, Luật Giao thông đường bộ năm 2008:

“Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu,tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt”

Nghị định số 171/2013/NĐ-CP cũng có quy định:

“Điều 30. Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô, từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Tự ý thay đổi nhãn hiệu, màu sơn của xe không đúng với Giấy đăng ký xe;

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô, từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Lắp kính chắn gió, kính cửa của xe không phải là loại kính an toàn;
b) Tự ý thay đổi màu sơn của xe không đúng với màu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe;”
Các trường hợp dán decal không bị phạt

Bạn có thể lách luật nếu không muốn bị phạt ở chỗ: Nếu đăng ký xe ghi là xe máy có màu”xanh – đen – bạc” thì không phân biệt “xanh lá cây – Đen – Bạc”, “Đen – Xanh da trời – Bạc”, “Bạc – Đen – xanh lam”…
Đối với việc dán tem trong (dán lớp nhựa hoặc nilong trong, không màu) thì sẽ không bị cảnh sát giao thông phạt
Dán tem xe: Việc dán tem xe chỉ dừng lại ở việc dán thêm một số tem logo, hoặc tem xương cá, tem trên vành…những chi tiết rất nhỏ và còn giữ nguyên màu sắc, kết cấu xe như quy định trong giấy đăng ký xe máy thì cũng sẽ không bị phạt. Nên bạn cần biết để cân nhắc trang trí xe yêu của mình phù hợp tránh thái quá vi phạm các quy định của pháp luật.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Mercedes Benz GLS 2016

Đánh giá xe Mercedes Benz GLS 2016

Chiếc Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC là chiếc mạnh nhất của dòng GLS, và nó cũng được xem là cao cấp nhất, nhanh nhất trong dòng SUV của Mercedes, tuy nhiên Blogxe nghĩ rằng chiếc xe này quá dư thừa sức mạnh và không cần thiết. Hãy cân nhắc và chọn chiếc SUV phù hợp với gia đình bạn, công việc, sở thích, hợp với kinh tế, nhu cầu.

Đánh giá xe Mercedes Benz GLS 2016

Đánh giá xe Mercedes Benz GLS 2016

Sau những hình ảnh rò rỉ, cuối cùng mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Mercedes-Benz GLS 2016 cũng chính thức trình làng. GLS 2016 thực chất chính là phiên bản nâng cấp của Mercedes-Benz GL-Class quen thuộc.

Dòng GL Class lâu nay của Mercedes Benz đã tạo được tiếng vang và được xem như là một trong những dòng SUV phổ biến, hạng sang nhất của Mercedes Benz. Tuy nhiên nó sẽ được thay thế bởi một dòng SUV dựa trên nền tảng của nó, nhưng cao cấp hơn, mạnh mẽ hơn, đẹp hơn…và được ví như “S Class SUV”, đó chính là Mercedes Benz GLS, dòng SUV đỉnh cao nay đã có mặt tại Việt Nam, được bán với giá từ 4 tỷ đến 8 tỷ đồng, tùy từng phiên bản.

Có vẻ như ngoài vấn đề nâng cấp dòng GL, thì Mercedes Benz GLS là hệ quả của kiểu đồng bộ hóa các dòng SUV với các dòng Sedan của Mercedes. A-Class SUV chính là trong GLA, C-Class SUV tạo thành GLC, E Class SUV tạo thành GLE và S Class SUV tạo thành S Class. S Class là dòng sedan sang nhất của Mercedes Benz, nên chắn GLS sẽ là dòng SUV sang nhất của hãng xe Đức.

Mercedes Benz GLS có giá giao động từ 4 tỷ đến hơn 8 tỷ đồng, tùy từng phiên bản, nên nó có thể được xem là đối thủ của rất nhiều dòng SUV khác nhau, trải dài trên nhiều phân khúc, đặc biệt sẽ là kẻ đối đầu trực tiếp với Lexus LX 570, Infiniti QX80 và Audi Q7.

Về ngoại hình thì Mercedes Benz GLS 2016 không có nhiều thay đổi so với dòng GL, vẫn dáng ngoài cực to cao, mạnh mẽ, như khủng long đi trên đường. Xe dài đến 5,13 m, chiều dài cơ sở 3,07 m, rộng 1,94 m và cao 1.85 m, và trọng lượng lên đến 2562 kg. Nếu chiếc xe đi trên đường, nó ngang bằng với chiếc Lexus LX 570 và Infiniti QX80, sẽ khiến mọi người sợ hãi.

Mercedes Benz GLS 2016 như phiên bản phóng to lên của GLK vậy, xe như con thoi lướt đi trên đường, đầu xe có lưới tản nhiệt kim cương được cách điệu lại với hình ô van, có hai thanh mạ chrome to chắn ngang, bao lấy biểu tượng ngôi sao ba cánh rất lớn. Đèn pha cảm ứng LED hình viên đạn, sáng trắng…xe có 3 hốc gió dưới cùng, hốc ở giữa to, đen rộng hình mái vòm, hai hốc hai bên to, tô điểm thêm sự hầm hố bởi độ sâu và có hình thang vuông. Dưới cùng có tấm cản trước khá bè ra, bảo vệ xe, động cơ trước các va chạm.

Đuôi xe của Mercedes Benz GLS 2016 phải nói rằng thiết kế khá đơn giản, tuy nhiên kiểu đuôi vuốt thẳng lên và tận dụng tối đa không gian theo kiểu hatchback này rất hợp với dáng xe. Xe có hai ống xả mạ chrome, dạt về hai bên, được ốp chắc chắn với phần cản của xe, làm xe trông rất sang trọng, lịch lãm. Xe được trang bị bộ lốp với vành 19 inch, cùng nhiều tùy chọn phong cách màu sắc, kiểu dáng khác nhau, nên khách hàng có thể thể hiện cá tính của mình.

Vào nội thất của Mercedes Benz GLS 2016 phải gọi là hào nhoáng và đỉnh cao như những chiếc sedan hạng sang S Class, cách bố cục, màu sắc, tính năng không thể không làm người ta hoa mắt. Thực sự cách bố cục màu sắc, các phần rất mạnh mẽ, thể hiện được bản lĩnh khi ngồi trong chiếc xe này, nếu như yếu vía, thì có khi bị chiếc xe này lấn át.

Xe được trang bị một màn hình 8 inch hiển thị kiểu máy tính bảng ở trung tâm, dường như mọi chứ năng trên xe sẽ được thao tác qua chạm, vuốt xe trên màn hình, rất tiện ích. Ngoài ra hệ thống thông tin giải trí của xe gồm radio kỹ thuật số DAB và tích hợp Apple CarPlay giúp xe kết nối dễ dàng hơn với các thiết bị của Apple.

Mercedes Benz GLS 2016 được trang bị tùy chọn 5 chế độ lái làComfort, Sport, Ice, Rocky/Offroad và Individual. Những thay đổi này sẽ giúp xe có thể xử lý tốt hơn trên từng địa hình, đường xá, mục đích, nâng cao hiệu suất hoạt động của xe và tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Chắc chắn rằng bạn sẽ cảm thấy thoải mái nhất khi ngồi trên chiếc SUV đỉnh cao này.

Hàng ghế của Mercedes Benz GLS 2016 được bọc da trông rất chắc chắn, to và êm ái. Ghế chỉnh điện rất dễ dàng nhiều hướng, làm sao ngồi trên xe vừa phải nhất có thể. Hàng ghế thứ hai của xe trông như khoang hạng sang của máy bay vậy, to lớn, chắc nịch, đầy đủ thiết bị an toàn, 3 ghế rộng rãi, 4 người ngồi cùng thoải mái không gặp vấn đề gì.

Hàng ghế thứ ba của Mercedes Benz GLS 2016 thì có phần nhỏ hơn xíu khi có hai ghế ngồi, nhưng lại có không gian thoáng mát, vô cùng rộng rãi, có thể hạ gập phẳng một cách dễ dàng. Thực sự Mercedes Benz GLS 2016 là một chiếc xe quá rộng, dù là hàng ghế nào. Xe cũng có thể được trang bị cửa sổ trời, tuy nhiên tùy từng phiên bản.

Tại Việt Nam thì Mercedes Benz GLS 2016 sẽ được bán với 4 phiên bản, và giá sẽ giao động từ 4 tỷ đến hơn 8 tỷ đồng, và chắc chắn sức mạnh, trang bị sẽ có nhiều điểm khác nhau, tuy nhiên về ngoại hình thì hầu như giống nhau hoàn toàn, chi thiết thông số động cơ, tính năng của các bản như sau:

Mercedes Benz GLS 350 d 4Matic có giá bắt đầu từ 3,899 tỷ đồng, công suất 258 mã lực từ động cơ V6, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 7,1 – 7,6 l/100 km, hộp số 9G-TRONIC và chạy bằng diesel.
Mercedes Benz GLS 400 4Matic có giá bắt đầu từ 4,279 tỷ đồng, công suất 333 mã lực từ động cơ V6, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 9,4 l/100 km, sử dụng hộp số 9G-TRONIC và chạy bằng xăng.
Mercedes Benz GLS 500 4Matic có giá bắt đầu từ 6,029 tỷ đồng, công suất 456 mã lực từ khối động cơ V8, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 10,9 – 11,3 l/100 km, sử dụng hộp số 9G-TRONIC, chạy bằng xăng.
Mercedes Benz Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC, đây là bản cao cấp nhất của GLS, có giá từ 8,389 tỷ đồng, công suất lên đến 585 mã lực từ động cơ V8 8, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 12,3 l/100 km, trang bị hộp số 7G-TRONIC PLUS và chạy bằng xăng
Các chức năng, tiện ích đi kèm theo Mercedes Benz GLS 2016 từng phiên bản là cực kỳ hiện đại, Blogxe sẽ kể ra các tính năng như sau:

Cửa sổ trời chỉnh điện
Camera lùi hỗ trợ người lái quan sát phía sau khi lùi/đỗ xe
Camera 360 độ giả lập
Cụm đèn trước LED toàn phần (Full-LED) thông minh, tự động mở rộng góc chiếu khi vào cua & tự
động điều chỉnh tầm chiếu xa (Adaptive Highbeam Assist Plus)
Chức năng ECO start/stop tự động ngắt động cơ khi xe tạm dừng
Hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc
Chức năng cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST
Hệ thống tự động bảo vệ PRE-SAFE® kết hợp tối đa các tính năng an toàn trong trường hợp khẩn cấp
Hệ thống Crosswind Assist hỗ trợ người lái điều khiển xe dễ dàng & an toàn khi có lực gió mạnh thổi ngang thân xe
Hệ thống âm thanh với đầu đọc CD; màn hình màu TFT 8-inch; bộ thu sóng phát thanh; kết nối Bluetooth; trình duyệt Internet
Hệ thống dẫn đường & định vị vệ tinh toàn cầu GPS tích hợp bản đồ Việt Nam
Hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon® Logic 7® 14 loa, công suất 830 watt
Điều hòa khí hậu tự động đa vùng THERMOTRON
Chức năng kiểm soát tốc độ Cruise Control với SPEEDTRONIC cho phép điều chỉnh tốc độ tối đa mong muốn trong khu vực bị giới hạn tốc độ
Cửa sổ trời siêu rộng Panoramic
Gói hỗ trợ vượt địa hình (Off-Road) chuyên nghiệp
Hệ thống âm thanh vòm Bang & Olufsen BeoSound AMG 14 loa, công suất 1400 watt
Hệ thống khóa xe thông minh & khởi động bằng nút bấm KEYLESS-GO
Hệ thống xả thể thao AMG với 2 ống xả kép
Hệ thống treo khí nén thích ứng AIRMATIC được hiệu chỉnh bởi AMG; tích hợp hệ thống cân bằng thân xe chủ động ACTIVE CURVE SYSTEM
Hệ thống lái thể thao AMG với trợ lực biến thiên theo tốc độ
Cảm biến xung quanh thân xe, cảnh báo va chạm, cảnh báo nguy hiểm
Các bạn có thể thấy rằng các phiên bản của xe có sự chênh lệch giá cực kỳ lớn, và khác biệt lớn nhất vẫn là khối động cơ, sức mạnh động cơ…nếu như nhu cầu của các bạn ở mức gia đình, du lịch, công việc cơ bản…thì chúng tôi nghĩ phiên bản thấp nhất là diesel cũng đã quá đủ để tận hưởng rồi.

Mercedes Benz GLS 2016 chắc chắn thuộc hàng SUV an toàn nhất thế giới hiện nay, khi được trang bị quá nhiều tính năng an toàn đỉnh cao, chắc chắn là nhiều tính năng đỉnh cao nhất trong các dòng SUV trên thế giới:

Hệ thống phanh thích ứng với tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, mồi phanh, sấy khô phanh và chức năng GIỮ
Đèn phanh nhấp nháy
Hệ thống cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST
Hệ thống hỗ trợ phanh BAS
Chương trình cân bằng điện tử ESP®
Hệ thống hỗ trợ lái ngược chiều gió
Camera lùi với đường dẫn động trên màn hình hiển thị (tùy chọn)
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR)
Hệ thống phòng ngừa va chạm COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
Hệ thống kéo điện tử 4ETS
Hệ thống PRE-SAFE®
Túi khí cho người lái và hành khách ngồi trước
Túi khí đầu gối
Hệ thống bảo vệ khi có va chạm từ bên hông
Túi khí bên hông cho người lái và hành khách ngồi trước
Túi khí bên hông ở đằng sau, trái và phải (tùy chọn)
Hệ thống cảm biến trước và roll-over với việc triển khai phụ thuộc vào mức độ nguy hiểm của tình hình
Túi khí cửa sổ
Trải nghiệm lái Mercedes Benz GLS 2016 phải nói là hoàn hảo, xe đi rất êm ái và mịn màng, vững chắc, khả năng xử lý của xe thật tuyệt hảo. Hệ thống tay lái trợ có thể làm xe mất đi những cảm giác lái thú vị, đặc biệt không có sự thể thao nhiều, nhưng việc lái rất nhàn trong phành phố, được cái này, mất cái kia.

Tuy nhiên với thân hình to lớn của Mercedes Benz GLS 2016, nó sẽ làm bạn cực kỳ khó khăn trong việc di chuyển, việc lái xe ở những đường phố như Việt Nam sẽ không bao giờ là điều dễ dàng với Mercedes Benz GLS. Và nếu như vô tình chạm, đụng với xe khác, chi phí sửa chữa có thể khiến bạn đau đầu.

Mercedes Benz GLS 2016 thực sự là sự lựa chọn cực kỳ tốt trong phân khúc, và là dòng SUV sang nhất của Mercedes Benz.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2016

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2016

Chúng tôi đảm bảo rằng Mitsubishi Triton 2016 là một trong những chiếc bán tải tốt nhất bạn có thể mua, đây là một chiếc xe bán tải…tinh tế và dễ thương, không hầm hố. Nếu bạn thích một chiếc bán tải có thể linh động trong mọi công việc, nhẹ nhàng trong di chuyển, phù hợp đường thành phố, giao thông…thì Mitsubishi Triton 2016 là lựa chọn tuyệt vời.

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2016

Đánh giá xe Mitsubishi Triton 2016

Mitsubishi Triton cơ bản không có nhiều thay đổi về ngoại hình trong những năm gần đây, mặc dù cơ bản ngoại hình của nó rất đẹp. Tuy nhiên nó cần phải thay đổi để hợp với xu thế hơn, khi mà các đối thủ có nó đang đi rất là xa trong việc thay đổi. Ford Ranger là đối thủ cạnh tranh lớn nhất mà Mitsubishi Triton cần phải vượt qua, tuy nhiên mẫu bán tải đang dần thất sủng là Toyota Hilux là vật cản đầu tiên của Mitsubishi Triton để chinh phục thị trường.

Nói về khả năng offroad thì Mitsubishi Triton thuộc hàng khủng trong phân khúc, đơn giản truyền thống của Mitsubishi, và tất cả các dòng xe của Mitsubishi là có khả năng, mạnh nhất trên những cung đường đá sỏi, gập ghềnh, hầu như không có cung đường nào có thể làm khó được các dòng xe Mitsubishi, cụ thể là Mitsubishi Triton.

Hiện phiên bản mới nhất của Mitsubishi Triton là Mitsubishi Triton 2016 mang đến cho khách hàng 4 phiên bản chủ yếu, đó là Exceed, GLS, GLX và GLR. Nhiều lựa chọn bao gồm cả số sàn 6 cấp và số tự động 5 cấp. Các phiên bản đều sử dụng khối động cơ 2.4 lít V4, tăng áp Diesel, công suất 178 mã lực, có thể tùy chọn dẫn động 4 bánh hoặc 2 bánh, xe có thùng nhiên liệu 75 lít và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 7,6 lít/100 km. Riêng bản GLR sẽ có động cơ 2.5 lít, mạnh hơn chút xíu.

Nói về ngoại thất, Mitsubishi Triton 2016 không phải là chiếc bán tải đẹp nhất thị trường, nhưng chắc chắn nó không phải là chiếc xấu nhất, nó thuộc hàng chấp nhận được. Tuy nhiên Mitsubishi Triton 2016 lại mang xu hướng mềm mại, dễ thương từ trước đến nay, trông xe có vẻ yếu đuối hơn hẳn những gì người ta trông đợi ở một chiếc bán tải, xe có quá nhiều đường cong gợi cảm, điều mà người ta chỉ mong muốn trên những chiếc sedan.

Đầu xe của Mitsubishi Triton 2016 trông rất tinh tế, sắc sảo và có gì đó long lanh, ngây thơ…khá sang trọng và chắc chắn với các đường nét mạ chrome và cản bảo vệ. Terocket không thích phần đuôi xe, thùng xe của Trion cho lắm, trông nó khá rời rạc, yếu đuối, tuy nhiên nó khá to và chở được rất nhiều đồ, điều mà người ta muốn ở những chiếc bán tải phải làm được.

Xe được trang bị bộ bánh xe, vành xe 17 inch, quá nhỏ cho so với một thân thể to lớn, trọng lượng của xe vào khoảng 1965 kg, tải trọng có thể tải lên đến 5885Kg, xe cao 1780mm, dài 5280mm, rộng 1815mm và gầm cao đến 205mm. Xe thiết kế theo nguyên lý khí động học được cho là tốt nhất trên thị trường, nên nhìn Mitsubishi Triton 2016 thuôn, lướt hơn hẳn các dòng bán tải khác hiện nay.

Vào nội thất của Mitsubishi Triton 2016 phải nói là rất đẹp, và nó đậm chất Mitsubishi, hầu như mọi dòng xe của Mitsubishi đều có phong cách thiết kế nội thất, bố cục như thế này, trông rất khoa học, đơn giản và cũng rất hầm hố, chắc chắn.

Chưa bao giờ Blogxe.vn có thể chê được các hàng ghế của Mitsubishi, ngay cả Mitsubishi Triton 2016 cũng vậy, trông chắc chắn và vô cùng bền bỉ, ngồi cùng vô cùng êm ái. Lâu nay người ta thường nghĩ những chiếc bán tải là những chiếc xe chật chội trong cabin, nhưng xin đính chính lại đó là quan niệm ngày xưa, ngày nay những chiếc bán tải đã rộng hơn rất nhiều, và tập trung nhiều ở yếu tố nội thất, còn thùng xe dường như chỉ là thứ yếu. Mitsubishi Triton 2016 có hàng ghế sau phải nói là tuyệt cú mèo, tuy nhiên trông phong cách, thẩm mỹ thì khá là lúa.

Trước khi nói về tính năng, hãy nói đến sự an toàn của Mitsubishi Triton 2016, Blogxe đánh giá đây là chiếc xe an toàn hàng đầu phân khúc, hoạt động ổn định và kiểm soát cực tốt, nó đã đạt được đánh giá 5 sao của ANCAP. Là một chiếc bán tải, nhưng xe có đến tận 7 túi khí, đảm bảo rằng khách ngồi trên xe sẽ an tâm, hạn chế chân thương khi xảy ra va chạm…khả năng kéo của xe lên đến 3,5 tấn, hơn cả Ford Ranger.

Một chiếc bán tải giá bình dân tại Việt Nam, nhưng rất thông minh, xe được trang bị màn hình 6.1-inch, dễ dàng sử dụng, xe có một số tình năng giải trí như Radio, nghe nhạc và một hệ thống âm thanh sáu loa khá ổn. Ở phiên bản cao cấp Exceed sẽ có thêm định vị vệ tinh.

Mitsubishi Triton 2016 hỗ trợ lái xe bằng tính năng nghe gọi qua Bluetooth và hệ thống điều khiển bằng giọng nói để gọi điện thoại dễ dàng, có thể kết nối vào danh bạ rất đơn giản, tiện lợi. Bạn có thể kết nối xe với bất cứ thiết bị thông minh mà bạn có trên tay. Ngoài ra xe cũng được trang bị màn hình hỗ trợ quay phía sau, hỗ trợ đỗ xe, tránh va chạm rất tiện lợi. Nếu bạn di offroad, thì đây được xem là một tiện ích cực kỳ quan trọng để tránh va chạm và nguy hiểm không cần thiết.

Là một chiếc bán tải offroad tốt, nên hệ thống treo hoạt động cực kỳ xuất sắc, bạn sẽ thấy nó cực kỳ êm ái trên mọi nẻo đường, ngay cả offroad. Xe cũng có khả năng đi trên cát rất đơn giản, điều mà nhiều dòng xe bán tải khác rất khó khăn mới có thể vượt qua được, lội nước, đất bùn cũng không khó khăn gì với Mitsubishi Triton 2016. Mô-men xoắn của xe khá lớn nên khả năng leo dốc, leo đồi, leo núi của xe cực kỳ đỉnh cao.

Bạn có thể tùy chọn dẫn động 4 bánh hoặc 2 bánh với chiếc Mitsubishi Triton 2016 này, nếu như bạn đi đường đô thị, hãy chỉnh nó về dẫn động 2 bánh, sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng đi đường offroad, đường khó khăn hoặc chở nặng, hãy chuyển qua dẫn động 4 bánh, như vậy sẽ tốt hơn cho xe.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Nissan Navara 2016

Đánh giá xe Nissan Navara 2016

Khi mà các đối thủ như Ford Ranger hay Toyota Hilux quá nhiều trên thị trường, thì nó sẽ trở nên nhàm chán. Bạn hãy lái thử những chiếc Navara xem, bạn sẽ thấy ngay sự khác biệt giữa các dòng xe này với nhau, chắc chắn bạn sẽ cân nhắc.

Đánh giá xe Nissan Navara 2016

Đánh giá xe Nissan Navara 2016

Sau sự thành công của 3 phiên bản từng ra mắt trước đó là NP300 Navara VL 2 cầu số tự động,NP300 Navara SL 2 cầu số sàn và E 1 cầu số sàn, Nissan Việt Nam vừa tiếp tục giới thiệu ra thị trường thêm một phiên bản rất hấp dẫn khác của NP300 Navara EL một cầu số tự động. Nissan Navara 2016 – dòng xe bán tải cơ bắp và đầy sức mạnh. Đối thủ trực tiếp cạnh tranh trong phân khúc Pick-up với Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton và Isuzu D max.

Tuy nhiên vị thế của Ford Ranger đang bắt đầu thay đổi, khi đối thủ chính và xứng tầm nhất là Nissan Navara đang trỗi dậy một cách mạnh mẽ, hứa hẹn sẽ làm vị thế độc tôn của Ford Ranger suy giảm trong tương lai gần. Vì Nissan Navara là một chiếc xe tốt, so với Ranger hoàn toàn không thua kém các tính năng, ngoại thất và nội thất.

Nissan Navara được bầu chọn là dòng bán tải tầm trung tốt nhất thế giới, vượt mặt cả Ford Ranger, xe có vẻ ngoài cực kỳ khỏe khoắn, không quá hầm hố, nhưng trông rất đàn ông, đặc biệt có cái gì khá khiêm tốn trong ngoại thất chiếc Nissan Navara 2016, phiên bản mới nhất của Nissan Navara. Xe có nhiều nét khá tương đồng trong thiết kế với chiếc Chevrolet Colorado…đầu xe trang bị đèn sương mù, đèn pha Led. Xe có thể tùy chọn bộ vành đúc hoặc vành thép 16 inch đến 18 icnh thể thao từng phiên bản.

So với các đối thủ, thì thùng xe của Nissan Navara 2016 không phải là quá lớn, chỉ vừa đủ chở được 1 tấn hàng hóa, thay vào đó cabin khoang hành khách của Nissan Navara 2016 lại rất rộng, thoải mái, thể thao và bền bỉ như bao dòng xe Nhật khác, khi sự thực dụng được đặt lên hàng đầu. Khi bố cục, thiết kế, vật liệu đều được làm từ những vật liệu bền bỉ, phù hợp với điều kiện, đường xá, môi trường Việt Nam.

Ghế, tay lái, ốp cửa đều bọc da chắc chắn, khoang điều khiển ít nút bấm, đặc biệt trông rất gắn kết với nhau, tùy từng phiên bản mà xe chỉnh tay hoặc chỉnh điện. Xe được trang bị một màn hình hiển thị vừa đủ, tùy từng phiên bản để hiện thị 3D, đen trắng hoặc tiêu chuẩn. Các tính năng điều khiển âm thanh, âm lượng, nghe nhạc, điều hòa cũng được trang bị ở khoang điều khiển, vô lăng.

Nissan Navara 2016 bán trên thế giới sẽ có 4 phiên bản là DX, RX, ST và STX. Tuy nhiên tại Việt Nam thì lại bán 4 phiên bản khác là 2.5 AT 4WD (VL), 2.5 MT 4WD (SL), 2.5 MT 2WD (E), 2.5 AT 2WD (EL). Và tất cả các bản này đều chạy động cơ diesel, đều sử dụng khối động cơ DOHC, 2.5L, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, ống phân phối chung với Turbo VGS, dung tích xy lanh (cc) 2.5 lít, tuy nhiên bản VL và SL sẽ sử dụng động cơ YD25 (High) công suất 188 mã lực và 450Nm mô men xoắn. Còn bản E và EL sẽ sử dụng động cơ YD25 (Mid) có công suất 161 mã lực và 403 Nm mô men xoắn. Mức tiêu hao nhiên liệu được tính toán vào khoảng 8 lít/100 km đường kết hợp.

Bản VL và EL sẽ sử dụng số tự động 7 cấp với chế độ chuyển số tay, còn bản SL và E sẽ sử dụng số sàn 6 cấp. SL và VL tương đương chức năng nhau, nhưng khác nhau ở hệ thống dẫn động, có thể tùy chỉnh 1 hoặc 2 cầu tùy vào mục đích sử dụng của chủ xe.

Xe có hệ thống treo trước Double Wishbone với thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực, hệ thống treo sau là lò xo lá (Nhíp) với khả năng chịu tải nặng kết hợp với giảm chấn, còn vô lăng không trợ lực điện mà trợ lực thủy lực với chế độ kiểm soát tốc độ quay động cơ. Chính điều này làm cảm giác lái xe của Nissan Navara 2016 cực tốt và được xem là tốt nhất trong phân khúc ở trải nghiệm lái, phản hồi chân thực từ mặt đường.

Hệ thống an toàn của xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh, Hệ thống phân phối lực phanh điện tử, Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, Hệ thống kiểm soát cân bằng động, Hệ thống hạn chế trơn trượt cho vi sai, Tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Tính năng kiểm soát đổ đèo, Hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh, Giảm chấn vùng đầu chủ động, Thiết bị báo động chống trộm, Hệ thống kiểm soát hành trình, Camera lùi…cùng nhiều tính năng nữa, đáng tiếc xe chỉ có hai túi khí, không có cảm biến hỗ trợ cảnh báo va chạm, và chỉ các bản SL và VL mới được trang bị đầy đủ các tính năng, còn các bản EL và E thì bị hạn chế khá nhiều.

So với các dòng xe cùng phân khúc hiện nay trên thị trường, rỏ ràng Nissan Navara 2016 chỉ thua mỗi Ford Ranger các tính năng hỗ trợ, còn lại đều vượt trội so với các đối thủ khác. Ngay cả Chevrolet cũng không thể so sánh các tính năng được với Nissan Navara 2016.

Ngồi trong khoang lái thế này đảm bảo bạn sẽ có trải nghiệm lái sướng nhất có thể

Hàng ghế thứ hai rộng rãi, thoáng mát hết chê với điều hòa tự động hoặc chỉnh tay
Trải nghiệm lái của Nissan Navara 2016 thì quá tuyệt vời rồi, ngồi trong khoang lái tầm nhìn rất rộng, khả năng lái và xử lý của xe cực tốt, đặc biệt là các bản cao cấp NP300 của VL, SL. Hai bản này dẫn động hai cầu 4 bánh, giúp xe sẵn sàng vượt qua mọi cung đường, thử thách một cách dễ dàng, đặc biệt là những cũng đường offroad. Ghế xe bọc da hoàn toàn, hàng ghế sau lại rất rộng nên những chuyến đi dài với Nissan Navara 2016 hoàn toàn không gặp phải vấn đề gì, nó cũng có hệ thống điều hòa riêng. Tay lái của xe sử dụng trợ lực bằng thủy lực, nên khá nặng và rất chân thực, phù hợp với các quý ông.

Giá xe Nissan Navara 2016 cũng được xem là rẻ hơn các đối thủ rất nhiều trong phân khúc, theo đó giá chỉ vào khoảng 625 đến 795 triệu đồng, rẻ nhất trong phân khúc. Rẻ hơn hẳn Ford Ranger đến gần 100 triệu sau 1/7/2016, mà tính năng, trải nghiệm lái, độ bền bỉ thì hoàn toàn không thua kém. Nếu biết trả giá, thì giá xe bản VL có thể chỉ vào khoảng 760 triệu đồng.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Porsche 718 Boxster

Đánh giá xe Porsche 718 Boxster

Giá của xe tương đương một chiếc Nissan GT-R, tuy không nhanh, thể thao hay mạnh mẽ bằng, nhưng nếu bạn muốn một chiếc xe nhẹ nhàng, đi du lịch, công việc, hay những cuộc sống hàng ngày, thì Porsche 718 Boxster S hay Boxter 2017 là một lựa chọn cực kỳ ổn.

Đánh giá xe Porsche 718 Boxster

Đánh giá xe Porsche 718 Boxster

Porsche 718 Boxster và Boxster S mui trần được xem là một trong những siêu xe mui trần được mua nhiều nhất hiện nay, xe sở vẻ ngoài thể thao, tiêu biểu cho các dòng mui trần hiện nay trên thế giới. Tại Việt Nam cũng xuất hiện một vài chiếc Boxster mui trần, nhưng cơ bản rất hiếm.

Đối thủ của Porsche 718 Boxster và Boxster S 2017 có thể kể đến như là Chevrolet Corvette, Jaguar F-type, Audi TT / TTS, Alfa Romeo 4C, Mercedes-AMG SLC43, Nissan Z, Mercedes-Benz SLC-class, BMW Z4…trong đó siêu phẩm của Mercedes và BMW là đáng gờm nhất, vì các siêu xe này rất phổ biến, đặc biệt ở Việt nam cũng dễ tìm thấy các dòng xe mui trần của hai hãng này.

Điểm thay đổi trong chiếc Porsche 718 Boxster S và Boxster 2017chính là khối động cơ tăng áp mới, vì xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mái, nên cắt giảm động cơ nhưng vẫn giữ nguyên sức mạnh và đây là tiêu chí cho mọi dòng xe sau này.

Phiên bản thấp nhất của Porsche 718 Boxster sử dụng khối động cơ 2,0 lít bốn xi-lanh tăng áp với công suất 300 mã lực và 380Nm mô-men xoắn cực đại. Rỏ ràng đã mạnh hơn người tiền nhiệm của Porsche 718 Boxster, đời tiền nhiệm sở hữu khối động cơ 261 mã lực và 280nm mô men xoắn từ khối động cơ 2.7 lít V6 hút khí tự nhiên. Nên chắc chắn xe sẽ tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường hơn hẳn.

Porsche 718 Boxster S và Boxster 2017 được trang bị hai phiên bản hộp số, đó là hộp số sàn 6 cấp và số tự động 7 cấp có lẫy chuyển số trên vô lăng. Khả năng tăng tốc của xe đáng nể, tùy từng phiên bản để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,9-4,8 giây và 160 km/h trong 9,4-11,2 giây, tốc độ tối đa có thể lên đến 273 km/h đến 284 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu khi đi 100 km của 718 Boxster S 2017 lần lượt là 11,2 lít đường thành phố và 7,3 lít đường cao tốc.

Vẻ bề ngoài của Porsche 718 Boxster S 2017 phải nói là đậm chất siêu xe, rất quyến rũ, đầy đặn và căng như những cô nàng ngoại quốc trắng trẻo vậy, một chiếc xe sexy, gợi cảm qua những đường cong. Đầu xe của Porsche 718 Boxster S 2017 thấp, hình vòng cung, bè ra như mỏ vịt…ba hốc gió cỡ lớn ở dưới dùng để hút khí vào, đèn pha như đôi mắt bự, trong rất đặc biệt…

Đuôi xe của Porsche 718 Boxster S 2017 đơn giản, chắc chắn từng đường cong, ấn tượng nhất vẫn là hai ống xả cỡ lớn đặt ngay giữa, ốp bởi cản bảo vệ nguyên khối rắn chắc…cho ta cảm giác được an toàn phía đằng sau. Bộ vành xe của Porsche 718 Boxster S 2017 phải nói cực lớn, và kích thước có thể lên hơn 18 inch, cấu tạo từ vành đúc hợp kim 10 chấu chụm lại, rất sắc sảo.

Hai bên có hai hốc gió nhỏ, có thể giúp xe tận dụng nguyên lý khí động học và luồn vào bên trong động cơ, xe được lắp động cơ phía sau, không phải phía trước, nên sẽ làm mát động cơ khá hiệu quả và giữ ổn định xe an toàn. Nắp capo xe có thể dùng để chở hành lý và bỏ đồ vào bên trong, quá tiện lợi.

Nội thất thể thao nhưng rườm rà trong bố cục, quá nhiều nút bấm

Vẻ ngoài của Porsche 718 Boxster S và Boxster 2017 thì rất đẹp, nhưng bên trong thực sự chưa được đẹp cho lắm, quá nhiều núi bấm bày trí rất lộn xộn, đôi lúc bạn sẽ thấy rối tinh lên với khoang điều khiển này, vô lăng đã rất nhiều rồi mà trên bảng điều khiển và cần số còn nhiều vô kể. Hệ thống giải trí Apple CarPlay cũng được trang bị trên chiếc Boxster mui trần này, cho phép kết nối dễ dàng và đơn giản các tính năng của Iphone tích hợp trên xe.

Một số tính năng giải trí của xe như Hệ thống âm thanh CDR 6 loa, 110 watt, SiriusXM radio vệ tinh, đầu đĩa CD / DVD, dung lượng lưu trữ 11 gb, 2 khe cắm USB, 2 SD, kết nối rảnh tay Bluetooth cho điện thoại di động, màn hình 4,6-inch TFT, hệ thống PCM quản lý thông minh…cùng nhiều tính năng khác.

Xe có khả năng tăng tốc cực nhanh, xử lý phải nói không thua gì các dòng xe thể thao hay siêu xe khác, hầu như không có phân biệt giữu các chế độ lái bình thường và thể thao, đáng tiếng hệ thống ống xả của xe vẫn chưa hoạt động tốt và âm thanh nghe không đã tai, đặc biệt thiếu chút gì đó uy lực.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Toyota Proace 2016

Đánh giá xe Toyota Proace 2016

Toyota Proace 2016 có khả năng cách âm và cách nhiệt, giúp xe yên tĩnh hơn, không bị nắng nóng làm khó chịu khi có rất nhiều đồ đạc cùng người trên xe. Xe cũng được lắp thêm một cái thang phía sau, cố định và gấp ra dễ dàng, mái có hai đường ray để buộc đồ khi cần thiết…

Đánh giá xe Toyota Proace 2016

Đánh giá xe Toyota Proace 2016

Kích thước của Toyota Proace 2016 như sau, có ba phiên bản, tất cả ba phiên bản có cùng kích thước chiều rộng (2.200 mm) và chiều cao (1.900 mm):

Bản nhỏ gọn: dài tổng thể 4.600 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm.
Bản trung bình: dài tổng thể 4.900 mm, chiều dài cơ sở 3.200 mm.
Bản dài: dài 5.300 mm, chiều dài cơ sở 3.200 mm.
Tất cả các phiên bản của Toyota Proace 2016 sẽ có cửa trượt bên phải xe và cửa mở 180 độ ở phía sau đuôi xe. Xe có khả năng chở tối đa lên đến 1.400 kg và sức kéo lên đến 2.500 kg. Rất ấn tượng.

Tất cả các phiên bản của Toyota Proace 2016 sẽ đi kèm với một hệ thống thông minh cho phép thay đổi không gian chở hàng từ 5.100 lít đến 6.600 lít, tùy thuộc kích thước xe. Có nhiều tùy chọn từ 5 đến 9 chổ ngồi từng phiên bản.

Xe được thiết kế với ba ghế trước, ghế có tay vịn, hai túi khí, vải bọc ghế, khóa trung tâm, điều khiển hành trình, một nguồn cung cấp điện 12V và bánh xe 16-inch, trang bị hệ thống âm thanh chất lượng cao, có thể điều chỉnh chiều cao ghế người lái, nội thất bọc vải, đài phát thanh stereo với cổng USB và kết nối Bluetooth, xe có điều hòa không khí, hộp làm mát, khóa trung tâm điều khiển từ xa, có thêm nguồn cung cấp điện 12V trong cả hai glovebox, khu vực chở hàng hóa và các hệ thống thông minh sắp xếp hàng hóa.

Ngoài ra với Toyota Proace 2016 thì khách hàng có thể tùy chọn thêm các tính năng chìa khóa thông minh, đèn tự động và cần gạt nước, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, đi kèm camera phía sau. Ngoài ra, các Toyota Proace 2016 có thể tăng tải trọng tải hàng, giải phóng không gian lớn hơn và khả năng off-road….

Đặc biệt hệ thống an toàn của Toyota Proace 2016 sẽ được trang bị thêm túi khí bên hông, đèn xenon và đèn sương mù. Xe cũng được trang bị hệ thống an toàn Toyota Safety Sense. Ngoài ra còn tùy chọn chế độ lái tùy vào từng điều kiện như tuyết, bùn và cát.

Toyota Proace 2016 có đến 5 động cơ tùy chọn từng phiên bản, động cơ 1.6 lít công suất 95 mã lực / 210 Nm, với hộp số 5 cấp, còn nếu muốn động cơ mạnh 115 mã lực / 300 Nm thì chọn phiên bản hộp số 6 cấp.

Ngoài ra còn có tùy chọn động cơ tăng áp turbodiesel 2.0 lít 122 mã lực / 340 Nm, 150 mã lực / 370 Nm và 180 mã lực / 400 Nm với hộp số 6 cấp.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Ford Escape 2017

Đánh giá xe Ford Escape 2017

Bản 2017 này đang được Ford quảng cáo là thế hệ Escape thứ 4, nhưng thực sự thì nó là bản cải tiến vượt bậc của phiên bản 2013. Và bản 2017 này có lẽ sẽ tiếp tục đem lại thành công cho Ford như những phiên bản trước bởi nó rất thực dụng, gọn gàng (nhất là với những ai phải di chuyển trên những con đường thành thị không mấy rộng rãi), và cung cấp nhiều lựa chọn hệ dẫn động. Đó chính là lí do tại sao mà ngày càng có nhiều xe Ford Escape trên đường phố.

Đánh giá xe Ford Escape 2017

Đánh giá xe Ford Escape 2017

Sản phẩm bán chạy thứ nhì của hãng xe Ford, chỉ chịu thua mỗi dòng xe F, đó chính là dòng xe Ford Escape. Dòng xe này luôn được xếp trong top những chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc xe compact-crossover đang nở rộ hiện nay. Và để duy trì vị trí này, Ford đã cải tiến một số chi tiết cho bản mới Ford Escape 2017.

Những cải tiến mới trên xe Ford Escape 2017

Cải tiến về động cơ

Xe mẫu trong bài viết này chính là xe Escape Titanium 2017. Mẫu xe này được trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 1.5 lít. Động cơ này sản sinh ra 179 mã lực và mô-men xoắn 177 lb-ft. Đây cũng chính là động cơ ở giữa của hệ truyền động mới trong dòng xe Escape. Hệ truyền động cơ bản đi kèm động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.5 lít sản sinh ra 168 mã lực. Còn một loại động cơ nữa đó là động cơ tăng áp đôi 4 xi-lanh dung tích 2.0 lít sản sinh ra 245 mã lực. Tất cả các phiên bản của Ford Escape đều sử dụng duy nhất loại hộp số tự động 6 cấp. Nếu xe được trang bị động cơ tăng áp thì trên xe còn có thêm lẫy chuyển số nữa. Cả hai phiên bản turbo cũng đều được trang bị hệ thống tắt/ khởi động thông minh rất tuyệt, và hệ thống này có thể tùy chỉnh tắt đi được.

Ford Escape 2017 với nhiều cải tiến về tiện nghi và nội thất

Kệ để tay giữa hai ghế hàng trước đã được thiết kế lại. Bây giờ chiếc xe này sẽ không dùng tới cần phanh tay nữa. Thay vào đó, hãng đã thêm vào nhiều chi tiết mới giúp người dùng thích nghi với các thiết bị trong xe. Trong xe có rất nhiều ổ cắm 12 vôn cùng với các cổng USB, giúp cho những thiết bị này luôn đầy pin. Hệ thống thông tin giải trí Sync 3 (ra mắt lần đầu vào năm 2016) rất trực quan và nhanh chóng. Và hệ thống này được trang bị ở tất cả các mẫu xe (trừ mẫu tiêu chuẩn). Năm nay, mẫu xe này đã được trang bị hệ thống kết nối mới có tên là Sync Connect, giúp người dùng có thể điều khiển chiếc xe của mình (đã được kết nối) từ xa, như khởi động xe, làm nóng/ làm mát cabin, kiểm tra mức nhiên liệu và ắc quy … Cùng với hệ thống FordPass, đây chính là bước tiến đầu tiên của Ford hướng tới một tương lai tuyệt vời – nơi mà mọi thứ, từ các cuộc hẹn dịch vụ tới việc nhận trước chỗ đậu xe hay việc thanh toán tại cửa hàng/ nhà hàng, đều được thực hiện thông qua các hệ thống của Ford.

Không gian khoang hành lí vẫn rất rộng rãi như các phiên bản trước (khoảng trống sau hàng ghế thứ 2 rộng 34 cubic feet), và khi gập hàng ghế phía sau lại thì sàn sau rất phẳng, giúp tăng gấp đôi không gian khoang hành lí (68 cubic feet). Việc mở ghế về bình thường có hơi khó một chút (đặc biệt là với loại ghế gập 60/40) nhưng một khi đã mở được các ghế rồi thì người ngồi ở hàng ghế sau sẽ thấy cực kì thoải mái vì có chỗ để chân rộng rãi (tuy không rộng bằng các xe khác như Honda CRV, Mazda CX-5, hay Toyota RAV4). Mẫu xe Escape trong bài viết này được trang bị hệ thống dẫn động cầu trước cùng với động cơ dung tích 1.5 lít và có thể kéo được tới 907 kg. Ngoài ra, tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh (trị giá 1750 USD) và động cơ dung tích 2.0 lít (trị giá 1295 USD) có thể kéo được gần 1600 kg.

Những cải tiến ở bản 2017 khiến chiếc xe trông khá giống với mẫu xe Explorer. Chiếc xe mang vẻ ngoài mạnh mẽ hơn với lưới tản nhiệt hình lục giác hơi vểnh lên cùng với các đèn hậu trông hình khối hơn. Cửa nâng được gắn thêm tấm lướt gió phủ plastic giúp phần phía sau xe trông vuông vức hơn, vừa không phải tốn thêm tấm kim loại mới vừa giúp cải thiện tầm nhìn từ phía sau. Tuy nhiên tấm phủ này nhìn hơi mỏng manh. Những lỗ thông hơi giả ở phần trước xe đã có mặt trong các sản phẩm dòng Escape từ nhiều năm rồi, và ở mẫu xe trong bài này cũng vẫn còn những lỗ thông hơi ấy. Nhiều người đã mong sao không còn những lỗ thông này nữa, còn Ford thì cho rằng màu crom này sẽ rất hấp dẫn người mua. Tóm lại, nhờ tham khảo thiết kế của mẫu xe SUV cùng với công nghệ chạm nhẹ tay hơn thì chiếc xe Escape này trông hiện đại và hữu ích hơn nhiều so với những phiên bản cũ.

For Escape 2017 hữu ích hơn dòng Eco?

Dòng xe Escape phiên bản 2017 đã có những cải tiến đáng kể như đã kể trên, nhưng liệu những cải tiến như vậy có giúp ích được gì cho việc chạy xe ngoài thực tế hay không?

Câu trả lời đó là có. Chế độ vận hành mạnh mẽ. Hệ số bám của lốp xe khi xe vào cua là 0.85g, cao hơn những đối thủ khác trong top, như Honda CRV (0.80g) và Toyota RAV4 (0.75g). Mặc dù xe có phần ngả nhiều khi vào cua và thiết bị lái còn hạn chế nhưng xét tổng quan thì tốc độ xe khá nhanh, xe dễ điều khiển và dễ đoán trước được. Tóm lại là chiếc xe Escape này có cảm giác chạy chậm hơn xe Honda và Toyota, và cũng không nhanh nhẹn và sống động như xe Mazda CX5 – hiện đang rất được ưa chuộng nhưng chỉ được bán ra với số lượng nhỏ thôi. Dù là chạy trên đường cao tốc, đường thành thị hay đường ngoại ô thì xe Escape vẫn cho cảm giác lái khá mượt, và hệ thống treo giúp tăng độ êm ái khi xe vận hành, hạn chế độ sóc khi xe chạy qua những đoạn đường xấu hay ổ gà.

Động cơ mới dung tích 1.5 lít (thay cho động cơ turbo 1.6 lít trước đây) có công suất tầm trung khá tốt, tuy nhiên khi xe mới khởi động thì không được nhanh cho lắm. Tăng tốc xe Escape 2017 từ 0-60 mph mất 9.2 giây, bằng với thời gian tăng tốc của xe Escape 2013, loại sử dụng động cơ dung tích 1.6 lít, có điều xe 2013 này được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và nặng hơn xe 2017 kia 140 pound. Thời gian tăng tốc từ 0-60 mph của xe Escape 2017 nhiều hơn xe RAV4 (sử dụng cùng loại động cơ) 0.5 giây, và nhiều hơn xe CRV 1.7 giây (cả 2 xe này đều dùng động cơ không tăng áp có kích thước lớn hơn). Tăng tốc xe Escape 2017 từ 50-70 mph trên đường cao tốc mất 6.6 giây, vẫn chậm hơn xe RAV4 (0.8 giây) và xe CRV (1.7 giây). Tuy nhiên xe Escape 2017 tăng tốc cho cảm giác rất mượt và êm; hộp số phối hợp nhịp nhàng với van bướm ga và cho cảm giác sang số rất nhẹ, khó mà phát hiện được.

Mặc dù có tên “EcoBoost”, nhưng chiếc xe này không được thân thiện với môi trường cho lắm. Chỉ số EPA của xe Escape này là 23 mpg khi chạy trên đường thành phố, 30 mpg khi chạy trên đường cao tốc, và 26 mpg khi chạy trên đường hỗn hợp; nhưng khi được đo thực tế trên các kiểu đường hỗn hợp thì chỉ số này chỉ còn 24 mpg. Tốc độ tăng tốc bình thường của xe khiến người lái dùng động cơ Turbo để tăng tốc thường xuyên hơn mức mà EPA đưa ra. Mức tiết kiệm nhiên liệu của xe Escape 2017 bằng với xe CRV, và thấp hơn xe RAV4 (có chỉ số EPA đạt 26 mpg). Có người sẽ thắc mắc rằng tại sao lại không sử dụng động cơ turbo 2.0 mạnh mẽ hơn, trong khi các phiên bản sử dụng động cơ turbo 2.0 và hệ dẫn động cầu trước có chỉ số EPA chỉ ít hơn 1 mpg? Chúng tôi sẽ sớm có câu trả lời cho các bạn.

Thiết kế đẹp mắt

Ngoại trừ khoang động cơ thì Escape có những tùy chọn giúp cho xe có diện mạo sang chảnh hơn rất nhiều. Chiếc xe Escape 2017 trong bài này có trang bị thuộc top đầu của bản Titanium. Thiết kế nội thất bao gồm ghế bọc da, đầu cần sang số bọc da, và vô-lăng cũng bọc da nốt (tuy nhiên chất liệu vô-lăng hơi sần sùi nên có cảm giác như vô-lăng bọc nhựa vinyl). Xe được trang bị đèn sương mù, cửa nâng rảnh tay, và nhiều nâng cấp khác (cải tiến từ bản S tiêu chuẩn và bản SE)

Chiếc xe mẫu trong bài này được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn như hệ thống điều khiển hành trình chủ động, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, và hệ thống cảnh báo chệch làn. Ba hệ thống này chính là những nâng cấp mới cho bản 2017. Tùy chọn hệ thống kiểm soát hành trình và hệ thống phanh khẩn cấp chủ động trị giá 595 USD; còn những tùy chọn hệ thống khác được gộp chung thành một bộ, tổng trị giá là 1995 USD/ bộ. Cả hai tùy chọn này chỉ có ở bản Titanium. Đây là những trang bị công nghệ cao thực sự ấn tượng trong dòng xe compact. Với những trang bị mà Escape 2017 sở hữu, cái giá 33.380 USD thực sự rất hợp lí (Trong khi đó bản S cực cơ bản chỉ với những trang bị tiêu chuẩn có giá khởi điểm là 24.495 USD, mà lại không thoải mái bằng).

Tổng kết đánh giá xe Ford Escape 2017

Điểm mạnh: Thiết kế nội thất hữu dụng, thiết kế ngoại thất hấp dẫn với những nâng cấp mới, và trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái an toàn.

Điểm yếu: Mức tiết kiệm nhiên liệu khi chạy xe trong thực tế không được đánh giá cao; và xe chạy chậm hơn những dòng xe đối thủ khác.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Volvo S90 2017

Đánh giá xe Volvo S90 2017

Volvo S90 2017 sẽ là một trong những dòng xe đánh dấu sự thay đổi ngoạn mục của Volvo sau thời kỳ thay đổi chủ sở hữu, năm 2017 tới sẽ đánh dấu sự thay đổi lớn của hãng, đặc biệt những dòng xe của hãng ra mắt cực kỳ được nhiều đánh giá tích cực trong thiết kế, tính năng.

Đánh giá xe Volvo S90 2017

Đánh giá xe Volvo S90 2017

Volvo S90 sẽ là đối thủ cạnh tranh của Audi A6, Mercedes-Benz E-Class và BMW 5-Series. Đây là mẫu xe mới đầu tiên của Volvo kể từ sau XC90 – mẫu SUV thành công vượt kỳ vọng của hãng xe Thuỵ Điển, vừa được trao danh hiệu Xe việt dã của năm 2016 tại Bắc Mỹ. Phiên bản hiện đang có mặt tại Việt Nam là chiếc S90 Insription (phiên bản cao cấp). Phát triển trên nền tảng Scalable Platform Architecture (SPA) chung với dòng SUV XC90 của Volvo, S90 mang thiết kế trẻ trung.

Volvo S90 2017 sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với BMW 5-series và Mercedes-Benz E-class. Ngoài ra một số dòng xe khác như Hyundai Genesis, Lexus GS, Audi A6, Cadillac CTS, Jaguar XF, Infiniti Q70, và Acura RLX cũng sẽ là kẻ thách thức với S90.

Volvo S90 2017 phải nói là một chiếc sedan có vẻ ngoài tuyệt đẹp, chiều dài tổng thể 195,4 inch, chiều dài cơ sở 115,8 inch, rộng 74,0 inch và 56,8 inch chiều cao, S90 không phải là một chiếc xe to nhất trong các đối thủ cùng phân khúc, tuy nhiên ở mức vừa phải. Và S90 cũng lấy cảm hứng từ chiếc coupe mà Volvo ra mắt vào năm 2013.

Như các bạn đã biết thì Volvo S90 2017 là một chiếc sedan, nhưng Volvo muốn chiếc xe thật phong cách mà cho nhiều cảm hứng như một chiếc coupe, cho nên cửa hàng ghế sau của Volvo S90 2017 khá nhỏ. Ngoại hình của Volvo S90 2017 phải nói là tuyệt đẹp, nhìn lướt qua cảm tưởng như đây là thiết kế cao cấp của Mazda 6.

Blogxe.vn đánh giá Volvo S90 2017 là một chiếc xe đẹp, nhưng chắc chắn không phải là một chiếc xe đặc sắc thương hiệu Volvo, cách phân biệt dễ dàng nhất chiếc xe này có lẽ là phần đầu xe đặc trưng với lưới tản nhiệt hình bầu dục, mạ chrome với những đường sọc lõm vào, bên trên là biểu tượng Volvo rất cao cấp. Hốc gió, đèn pha, sương mù trông rất tinh tế, tuy nhiên không tạo được nét đặc sắc. Nắp capo của Volvo S90 2017 rất đẹp, 6 đường gân gồ ghề lên, trông xe rất khỏe khoắn và uy lực.

Nhìn vào đuôi xe của Volvo S90 2017 từ đằng sau khiến Terocket khá thất vọng, dường như nó không gắn kết và rất lộn xộn so với sự tinh tế của phần đầu, có vẻ như Volvo S90 2017 đã quá lợi dụng các đường nét dập nổi để cấu tạo nên ngoại hình của chiếc xe này. Điểm ấn tượng vẫn là hai ống xả lớn hai bên, mạ chrome sáng bóng và ốp chặt vào thân xe, còn lại không có gì để nói.

Volvo S90 2017 được trang bị động cơ Drive-E của Volvo, 2.0 lít tăng áp V4, đi kèm hộp số 8 cấp tự động. Công suất vào khoảng 250 mã lực và 258 lb-ft mô-men xoắn và dẫn động bánh trước. S90 sẽ có thêm một phiên bản T6 dẫn động tất cả các bánh công suất 316 mã lực và 295 lb-ft mô men xoắn. Xe có thể có động cơ mạnh như vậy là nhờ Volvo đã lắp bộ siêu tăng áp, nên không cần phải làm động cơ lớn hay nặng hơn.

Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,1 giây và lên 160 km/h trong 15 giây, đặc biệt tốc độ tối đa lên đến 210 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu có thể giao động khi đi 100 km từ 9,8 lít đường thành phố và 6,7 lít đường cao tốc.

Volvo S90 2017 sẽ được trang bị chế độ lái bình thường, nhưng nếu như muốn tiết kiệm nhiên liệu có thể sử dụng chế độ lái Eco, và muốn mạnh mẽ, bốc thì chọn chế độ Sport.

Những chiếc xe của Volvo từ thời 2010 luôn vậy, nội thất gần như tương tương đồng với nhau, tinh tế, sang trọng, đơn giản…ghế được bọc da đục lỗ, nhiều phần ốp gỗ cao cấp, không có nhiều nút bấm và hầu như mọi tính năng trên xe đều được điều khiển qua màn hình cỡ lớn trên xe. Một số tính năng nổi bật của xe như nghe gọi bằng giọng nói, điều khiển hành trình, hướng dẫn bản đồ, hỗ trợ đậu xe, cảnh báo nguy hiểm…hệ thống âm thanh giải trí của S90 được trang bị là dàn loa Bowers and Wilkins đỉnh cao, đảm bảo khách trên xe tận hưởng những giây phút tuyệt vời nhất.

Hàng ghế của của Volvo S90 2017 có thể nói là quá rộng rãi, có thể chỉnh điện, hầu như bạn sẽ có cảm giác thoải mái nhất khi ngồi trên chiếc xe này, hàng ghế thứ hai đủ chổ cho 3 người, có thể hạ xuống, kết nối với với thùng sau xe, cho khoang chở đồ lớn hơn nữa.

Những chiếc xe Volvo lâu nay được biết đến với sự an toàn, đặc biệt xe được trang bị hệ thống phanh cực đỉnh, phanh mềm mại nhưng chắc chắn, không có chuyển động chết. Bạn có thể dừng ngay tốc độ cao với hệ thống phanh này, rất thể thao và cảm giác tốt.

Ngồi trong Volvo S90 2017 phải nói là quá đỉnh, tay lái khá thấp, tầm nhìn rất rộng và thoáng đãng, ghế ngồi êm ái, mềm mại, chắc chắn những người khó tính nhất cũng khó mà chê điều gì. Tay lái vô lăng trợ lực điện, nên rất nhẹ, tuy nhiên phản hồi từ mặt đường và cảm giác nhận được chưa tốt, nó quá nhàn. Xe cũng được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện, rất hấp dẫn khi mở cửa ra chạy chầm chậm vào những đêm trăng thanh gió mát.

Volvo S90 2017 có hai phiên bản là T5 và T6, T5 sẽ có giá từ $ 47.945 và T6 cao cấp hơn sẽ có giá từ $ 57.245. Những tính năng an toàn sẽ được trang bị đầy đủ trên hai phiên bản này, tuy nhiên bản T6 sẽ có những tính năng cao cấp hơn.

Các bản T6 sẽ bắt đầu bán tại các đại lý Volvo vào cuối tháng Sáu và được bán vào tháng Bảy năm nay. Các bản T5 sẽ được xuất hiện vào đầu tháng Chín. Và vào năm 2017, bản T8 Twin Engine sẽ xuất hiện với động cơ Hybrid, công suất lên đến 400 mã lực được sử dụng trong XC90.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Toyota Land Cruiser Prado 2016

Đánh giá xe Toyota Land Cruiser Prado 2016

Toyota Land Cruiser Prado 2016 không chỉ là một chiếc xe thực dụng, mà là một chiếc xe vô cùng thông minh, đa nhiệm và bền bỉ. Nó thực sự là chiếc xe tạo nhiều cảm hứng cho người lái, đặc biệt nó quá phù hợp với gia đình, công việc hay đi thám hiểm. Chắc chắn không có một chiếc xe nào đủ khả năng làm được nhiều công việc tuyệt vời như Toyota Land Cruiser Prado 2016.

Đánh giá xe Toyota Land Cruiser Prado 2016

Đánh giá xe Toyota Land Cruiser Prado 2016

Ngay từ khi ra mắt, Toyota Land Cruiser Prado đã tỏ ra không hề thua kém những dòng xe hạng sang và luôn được xem như chuẩn mực trong phân khúc. Thậm chí, tại thị trường khắc nghiệt về khí hậu và yêu cầu khách hàng như Trung Đông, dòng SUV này vẫn được đánh giá rất cao. Tiếp nối những thành công của thế hệ trước, Toyota Land Cruiser Prado 2016 vừa được ra mắt với nhiều cải tiến tinh tế, tái khẳng định vị trí của dòng xe này.

Để loại bỏ điểm mạnh, nhưng cũng là điểm yếu này của Toyota Land Cruiser, Toyota đã cho ra phiên bản Toyota Land Cruiser nhỏ hơn xíu, nhưng khả năng thì không mất đi, lại rất phù hợp đường đô thị, cũng chẳng ngại ngùng gì đường đồi núi, sông ngòi, băng tuyết, đá sỏi, nếu nói không ngoa thì nó còn đa nhiệm hơn cả Toyota Land Cruiser nguyên gốc…nó chính là Toyota Land Cruiser Prado, một chiếc xe gia đình, công việc, offroad đều hoàn hảo. Hiện tại phiên bản mới nhất của nó là Toyota Land Cruiser Prado 2016 với vẻ ngoài tuyệt đẹp, cùng nhiều tính năng hoàn hảo.

Theo đánh giá của chúng tôi, thì Toyota Land Cruiser Prado là chiếc xe duy nhất có khả năng phù hợp với mọi địa hình, mọi không gian, thời tiết, con người, xã hội trên hành tinh này. Đến tận ngày hôm nay thì chưa tìm ra một chiếc xe nào có khả năng như vậy, quá khó.

Khác với Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado có khả năng cơ động cực cao khi đi đường đô thị, nó xử lý rất tốt và nhanh nhẹn, đặc biệt xe cao ráo, rộng rãi, chở gia đình đi chơi, ăn uống, làm việc, đi học trong thành phố chưa bao giờ là trở ngại, nó thực sự rất nổi bật khi lướt đi trên đường.

So với mặt bằng chung, thì Toyota Land Cruiser Prado vẫn là chiếc xe cực to trên phố, và nhiều người nghĩ rằng nó sẽ rất khù nề, nặng nịu, nhưng thực chất nó đã làm rất tốt, còn trên cao tốc thì khỏi nói, xe mạnh mẽ, lướt đi hùng dũng với sức mạnh tràn trề, khả năng xử lý phải nói là hoàn hảo.

Dốc cao, trơn trượt…xe đều vượt qua cực kỳ dễ dàngCòn đi trên những cung đường gồ ghề, đồi núi, ngập nước, bùn lầy, đá sỏi…thì có lẽ Toyota Land Cruiser Prado chính là chiếc xe tốt nhất bạn có thể tìm kiếm ở trong phân khúc. Xe vượt qua những thử thách một cách dễ dàng, dốc cao hơn 45 độ cũng không phải là thử thách gì với chiếc xe này, tuy to lớn, nhưng nó rất mạnh, rất bám…bạn sẽ bất ngờ với sự đa năng, hoàn hảo của chiếc xe này.

Cho dù ở bất cứ địa hình nào, thời tiết nào…thì nó luôn thể hiện được sự êm ái, yên tĩnh, bảo vệ, an tâm với khách ngồi trên xe, những trải nghiệm lái của nó luôn chân thực nhất, mang đến nhiều phấn khích cho lái xe, xe có khả năng đi liên tục 1000 km mà không cần tiếp nhiên liệu, và trung bình 500 km mới cần đổ thêm xăng ở bất cứ các địa hình. Bạn có thể tìm đâu ra một chiếc xe như thế này?

Toyota Land Cruiser Prado 2016 sẽ được trang bị ở các thị trường các phiên bản Altitude, GXL, Kakadu, VX, GX, bao gồm dẫn động 4 bánh ở tất cả các phiên bản, có thể tùy chọn chạy xăng và diesel. Những bản chạy xăng sẽ sử dụng khối động cơ 4 lít V6 công suất vào khoảng 278 mã lực, và bản chạy dầu diesel sẽ sử dụng khối động cơ diesel tăng áp 2,8 lít V4, công suất khiêm tốn 174 mã lực, tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu khi đi 100 km kết hợp là 8 lít / 100 km đối với xe diesel, và 11,2 lít / 100 km đối với xe xăng, khá ổn, và gây ấn tượng mạnh.

Toyota Land Cruiser Prado 2016 nói riêng và dòng Toyota Land Cruiser Prado từ trước đến nay nói chung là hiện thân của sự tiêu biểu trong thiết kế, dáng xe phải gọi là cân đối, hoàn hảo đến mức nó là hình mẫu d dể các dòng xe khác trên thế giới học hỏi theo.

Đầu xe mạnh mẽ, uy lực và có thể khiến người khác chùn bước, lưới tản nhiệt cỡ lớn, cách điệu bởi những thanh thép mạ chrome lớn, chắn dọc, trông hầm hố mà không xồ xề. Hệ thống đèn pha của xe cũng uốn lượn theo lưới tản nhiệt, có cái gì đó rất đa tình và nguy hiểm ở đây. Xe cũng được trang bị đèn ban ngày hai bên, trông như đôi khuyên tai vậy. Cảm biến cũng được lắp đầy phần đầu xe và ốp cản bảo vệ động cơ làm xe gọn gàng, chắc chắn hơn hẳn.

Đuôi xe của Toyota Land Cruiser Prado 2016 phải nói rằng thuộc hàng đẹp nhất hiện nay trên thế giới, cực kỳ thể thao, khỏe mạnh, phong cách, cơ động. Đơn giản thôi chứ không có gì phức tạp, đặc biệt ấn tượng với điểm nhấn là hộp chứa lốp dự phòng to, và là điểm nhấn lớn nhất của xe. Chúng ta có thể tìm thấy thiết kế này ở trong các chiếc Toyota Land Cruiser và Mitsubishi Pajero. Ở dưới thân xe có móc kéo, để hỗ trợ, giúp đỡ những dòng xe khác khi gặp lầy, gặp nạn.

Nội thất của Toyota Land Cruiser Prado 2016 thì hết chê rồi, cảm nhận đầu tiên chắc chắn là sự bền bỉ và cơ động, trông rất là chắc chắn và gắn kết các phần lại với nhau, ghế, vô lăng, ốp điều khiển đều bọc da, mang lại cảm giác cầm rất chắc tay, thoải mái.

Toyota Land Cruiser Prado 2016 là một chiếc xe cỡ lớn, nên khoang của xe cực kỳ rộng rãi, hàng ghế thứ hai của xe quá rộng, 3 người ngồi còn thoải mái, có chổ để tay, các tiêu chuẩn an toàn, giải trí được trang bị đầy đủ. Xe có thêm hàng ghế thứ ba nữa, nhưng cơ bản là hàng ghế này chỉ dành cho hai người ngồi mà thôi. Tuy nhiên nó có thể hạ xuống bằng một nút bấm để biến khoang sau trở thành khoang hành lý rộng rãi.

Hệ thống công nghệ, thông tin giải trí của Toyota Land Cruiser Prado 2016 cũng làm khá nhiều người bất ngờ, nó không thực dụng như chiếc Pajero, và được trang bị những tính năng như kết nối Bluetooth và đài kỹ thuật số, giải trí, điều khiển Sync 2.

Xe được trang bị một màn hình khoảng 8 inch, đầy đủ các chức năng giải trí, kết nối, xe có một camera lùi phía sau, giúp quan sát phía sau và lùi xe rất an toàn. Xung quanh xe có nhiều cảm biến, nếu như có xe tiến quá gần, hoặc gần va chạm với các dòng xe khác, lập tức sẽ cảnh báo cho lái xe biết để đề phòng, thực sự rất an toàn, ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống dẫn đường, định vị vệ tinh, bản đồ rất tuyệt diệu.

Theo blogxe.vn

Đánh giá xe Volkswagen Amarok 2017

Đánh giá xe Volkswagen Amarok 2017

Hệ thống phanh của Volkswagen Amarok 2017 chắc chắn phải làm việc rất cật lực, vì trọng lượng xe nặng hơn 2 tấn, nên để kiềm chế con khùng long này thì thực sự sẽ gặp khó khăn. Xe tay lái khá ổn, tuy có trợ lực, nhưng trải nghiệm lái rất đã, chân thực và muốn lái mãi.

Đánh giá xe Volkswagen Amarok 2017

Đánh giá xe Volkswagen Amarok 2017

Amarok phiên bản 2017 nâng cấp chính là cái tên được chờ đợi nhất đã trình làng, xe sẽ được trang bị khối động cơ 3.0 lít tăng áp V6 chạy dầu và khả năng off-road sẽ được nâng lên tầm cao mới. Đây là một chiếc bán tải cực tốt, chắc chắn sẽ không phụ sự kỳ vọng của người hâm mộ dòng xe này.

Ban đầu khi lần đầu tiên Volkswagen Amarok đến Úc, nó đã bị chỉ trích, đơn giản vì thời điểm đó xe chỉ được trang bị động cơ 2.0 lít twin-turbo 4 xi-lanh chạy diesel, như vậy được xem là quá yếu, rỏ ràng địa hình, con người, cách sống ở Úc có nhiều nét tương đồng ở Mỹ, sự yếu đuối này thực sự không thể chấp nhận…tuy nhiên Volkswagen Amarok vẫn bán được kha khá, nhưng chưa bao giờ là lựa chọn đích thực.

Đối thủ của Volkswagen Amarok chính là Ford Ranger, Mazda BT-50, Nissan Navara, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Chevrolet Colorado…nếu về Việt Nam, có thể Volkswagen Amarok 2017 có khả năng chống chọi được với những thú dữ này. Tuy nhiên thời điểm nó về chắc cũng còn xa với, khi Volkswagen chỉ tập trung Volkswagen Amarok tại các thị trường trọng điểm như Úc, Brazil.

Xe có 3 phiên bản, nhưng phiên bản V6 sẽ sở hữu động cơ mạnh nhất
Khi Volkswagen Amarok 2017 được nâng cấp khối động cơ mạnh mẽ lên 3.0 lít V6 tăng áp công suất 221 mã lực, thì nó đã đủ khả năng để chiến đấu và phù hợp với người Úc hơn. Và nếu đi các thị trường khác, nó cũng đã đủ khả năng chiến đấu.

Volkswagen Amarok 2017 sẽ có ba phiên bản là V6, Highline và Aventura, bản V6 là bản mạnh nhất còn hai bản còn lại vẫn sử dụng động cơ 4 xi lanh. Tại thị trường Úc thì chỉ có bán duy nhất bản V6 và nó sẽ đắt hơn hai bản còn lại khá nhiều.

Đầu xe hầm hố, chắc chắn, quá đẹp, ấn tượng từ cái nhìn đầu tiên
Vẻ ngoài của Volkswagen Amarok 2017 phải nói là tuyệt đẹp, trông xe cực kỳ khỏe khoắn, to và trông rất giống những chiếc SUV, đầu xe hầm hố, lưới tản nhiệt, chắn bùn rất chắc chắn…gầm cao, động cơ lớn, góc cạnh cảm tưởng như đây là chiếc xe cực to vậy.

Đuôi xe có nhiều nét tương đồng với Toyota Hilux
Thùng xe khá rộng, tuy nhiên vẫn chưa được xem là dài và lớn, có vẻ như Volkswagen Amarok 2017 tập trung vào cabin hành khách hơn là tập trung vào mục đích chuyên chở của chiếc xe này. Xe được trang bị vành 19 inch thể thao nhôm đúc hợp kim, cho xe cảm giác liền khối, khỏe khoắn hơn nữa.

Khoang điều khiển thể thao, chắc chắn, toàn hàng xịn
Khoang nội thất của Volkswagen Amarok 2017 hiện đại vô cùng, trông thể thao và rất bụi, tay lái to, bản lớn, đoán có thể sẽ khá nặng. Xe không có quá nhiều nút bấm và bố cục được bài trí rất gọn gàng, xe được trang bị màn hình cảm ứng cỡ lớn, rỏ ràng, phục vụ các mục đích giải trí và hướng dẫn lái rất tiện lợi, một số tính năng được tích hợp như Apple Car Play, xe cũng được trang bị camera phía sau, cùng những cảm biến, giúp xe an toàn hơn khi đỗ hoặc đi trên những chặng đường. Ghế của Volkswagen Amarok 2017 được làm bằng da Nappa chất lượng cao, chỉnh điện, rất sang trọng, cao cấp hơn những chiếc bán tải đang bán ở Việt Nam.

Xe được trang bị hộp số 8 cấp tự động, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, khả năng offroad cực kỳ tốt và mức tiêu hao nhiên liệu cũng cực kỳ tiết kiệm, chỉ 7.6L / 100km. Đây là một chiếc xe rất phù hợp để offroad và tham gia các chuyến hành trình xuyên lục địa.

Khả năng offroad cực tốt, trèo đèo lội suối không gặp phải vấn đề gì
Tốc độ tối đa của xe lên đến 200km/h, xe có khả năng giữ cân bằng và an toàn ở tốc độ cao, lái xe cũng có thể lắp lốp xe kích thước 20 inch khi mua, còn các bản tiêu chuẩn sẽ có lốp 19 inch.Khi chạy trên cao tốc thì âm thanh trong khoang động cơ kêu không quá to, ngồi trong cabin có thể trò chuyện bình thường mà không gặp vấn đề về tiếng ồn. Nếu như trên mái xe có trang bị các bóng đèn, thì có thể sẽ nghe thấy tiếng gió rít, nói chung đây là một chiếc xe yên tĩnh, êm ái…đánh giá cao trong các đối thủ cùng phân khúc.

Xe được tang bị hộp số tự động 8 cấp, tuy nhiên lẫy chuyển số trên vô lăng có thể giúp bạn bất ngờ với những trải nghiệm lái thể thao, xe tăng tốc rất êm ái và khi chạy ở thành phố, bạn thậm chí tưởng nó không chạy.

Theo blogxe.vn